Kaffeefässer laden. Nachrichten (über) Sanktionspolitik am 15. Juli

Das Einreiseverbot für schwere Fahrzeuge aus der EU nach Russland könnte am 1. Oktober dieses Jahres in Kraft treten. Dies wurde Interfax von Quellen gemeldet, die mit der Erstellung der relevanten Dokumente vertraut sind. Gleichzeitig äußerten russische Frachtführer ihre Unzufriedenheit mit der Situation, in der Litauen gegen internationale Abkommen über den Warentransit nach Kaliningrad verstoßen hat. Der Präsident des Vereins Gruzavtotrans, Vladimir Matyagin, hat bei dieser Gelegenheit sogar eine Videobotschaft an die offizielle Vertreterin des Außenministeriums, Maria Zakharova, aufgezeichnet, nachdem sie gesagt hatte, dass die EU-Entscheidung, die Beschränkungen für eine bestimmte Produktpalette aufhebt auf der Schiene transportiert, ist „eine Manifestation von Realismus und Vernunft“.

„Am 14. Juli haben Sie die Entscheidung der Europäischen Union über den Warentransit von Russland nach Kaliningrad kommentiert. Sie betonten, dass die Entscheidung der Europäischen Kommission "eine Manifestation von Realismus und gesundem Menschenverstand ist". Vielleicht ist die Entscheidung für die Eisenbahn natürlich eine Art Konzessionsmaßnahme ... Aber wir als Straßenverkehrsunternehmen sind mit der EU-Maßnahme in Bezug auf den Transport per LKW nicht zufrieden, der die Fracht weder in Russland abholen kann noch es in die Europäische Union bringen und keine Transitfracht in die Region Kaliningrad oder in das Gebiet der Russischen Föderation transportieren“, sagte Matyagin.

Er erinnerte daran, dass die Europäische Union und Litauen am 11. November 2002 die Verpflichtung zur ungehinderten Durchfuhr von Waren aus russischem Territorium in das Gebiet Kaliningrad, das ebenfalls russisches Territorium ist, eingegangen sind.

„Sie haben internationale Abkommen unterzeichnet, die heute verletzt werden. In einer solchen Situation habe ich eine Frage: Wie lange wird die Situation andauern, wenn wir von allen Seiten verspottet werden und wir auf einige Zugeständnisse von der Europäischen Union, Amerika und anderen warten. Das sind unfreundliche Maßnahmen, und wir müssen hart reagieren – wir müssen die Möglichkeit der Ankunft vollständig blockieren [грузовиков] Europäische Unternehmen in das Gebiet der Russischen Föderation. Jetzt reisen sie frei durch das Territorium Russlands und transportieren Waren von Europa in das Territorium Russlands - nachdem sie die Dienstleistungskosten um das 4-5-fache erhöht haben. Und wir Verbraucher bezahlen heute all diese Leistungen aus eigener Tasche. Wie lange dauert es, Maßnahmen zu ergreifen? Worauf warten wir - wenn alle unsere Frachtführer bankrott gehen? Sie müssen antworten: Wenn Sie ins Gesicht geschlagen wurden, müssen Sie auch ins Gesicht schlagen, damit es respektlos wäre. Jetzt gibt es keine Reaktion“, fügte der Verbandschef hinzu.

Kanada hat die Sanktionen gegen Russland ausgeweitet, teilte das Außenministerium des Landes mit. Die „schwarze Liste“ umfasst die Eisenmetallurgie, die Herstellung von Metallfertigprodukten, Computer, Elektronik, Optik, Elektrogeräte und Fahrzeuge. Ottawa verbot auch die Erbringung einer Reihe von Dienstleistungen für mehrere Sektoren der russischen Industrie: Öl und Gas, Chemie und Maschinenbau.

Die Europäische Kommission wird in Kürze ein neues (siebtes in Folge) Sanktionspaket gegen Russland verabschieden. Es werde russisches Gold, Chemikalien und Maschinenbau betreffen, aber die Lebensmittel- und Getreideversorgung werde aus den Strafmaßnahmen genommen, schreibt Reuters.

Viele spanische Kriegskinder, die nach der Niederlage der republikanischen Regierung im Bürgerkrieg 1936-1939 in die Sowjetunion verschleppt wurden, erhielten keine russischen Renten mehr. Dies geschah, weil eine der größten Banken Spaniens – die CaixaBank – Überweisungen aus Russland ablehnt, schreibt die Zeitung El País.

Ein Gericht in Sri Lanka wies eine Klage eines irischen Vermieters gegen Aeroflot ab, die zuvor ein russisches Airbus-Flugzeug festgenommen hatte. Danach wurden, wie wir uns erinnern, Aeroflot-Flüge nach Colombo eingestellt.

Die Unternehmen der Starbucks-Coffeeshop-Kette in Russland werden vom Gastronom Anton Pinsky, dem Rapper Timur Yunusov (Timati) und der Sindika-Holding von Senator Arsen Kanokov aus Kabardino-Balkarien (er leitete die Region auch von 2005 bis 2013) gekauft. Pinsky bestätigte diese Information gegenüber RBC.

Der polnische Hersteller von Tiefkühlgemüse, Obst und Beeren Hortex hat Russland verlassen. Agama, ein bedeutender Produzent und Lieferant von Fisch und Meeresfrüchten, wurde der neue Eigentümer seines russischen Unternehmens.

Der norwegische Verpackungshersteller Elopak hat beschlossen, Russland zu verlassen und das Unternehmen an ein lokales Management zu übergeben.